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江苏无国界航空发展有限公司

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人物专访-凯发88

作者: 发布时间:2022-04-11 09:28:32点击:48

信息摘要:

生命高于一切,责任重于泰山

单展:江苏无国界航空技术有限公司教员、教务管理中心经理。2011年毕业于南昌航空大学,飞行器动力工程。11年的航空维修经历,先后在军航、民航、通航就职。曾维护直8、直9、xa42、c42、b737、pc-6、pc-12等机型。

“干机务维修事事讲认真,遇上疑点不能放过”,这是江苏无国界航空技术有限公司优秀教员单展上课时的口头禅。他在机务维修的岗位上任职11年,任职期间严格把住航班飞机放飞关口,坚持把故障隐患消除在地面,避免了无数次将“隐患飞上天”。如今他在江苏无国界航空技术有限公司教书育人已近2年。提起为什么转行做教员这件事,还要从那一件事情说起。

单展前几年的工作经历可以说是顺风顺水。他以极快的速度从一名青涩的机械员变成了独当一面的优秀放行工程师。这个时候的他,一直以为自己的职务仅仅只是一份工作,直到那件事情的出现,让他重新认识了机务维修这个职业的使命。

(镇江航空教育小镇 机务维修实训中心)

某一年冬天,隔壁机组的某一位工作人员前一天还在跟他打趣的说:“等我们航班执飞回来给你带当地的特产。等到休息天,我们一起去周边逛逛。”却没想到第二天却已经是阴阳两隔,当知道那架飞机出了空难,机上人员无一幸免时,单展大受震撼。这是他职业生涯里第一次直面死亡。

而就是这件事,让他真正理解了“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”这句话。机务工作是一个专业性很强的工作,做好这项工作,业务技能是其一,思想认识才是保证安全的关键。从此以后,他成了同事们眼中的“拼命三郎”,经常主动请缨为排除飞机故障加班加点,甚至通宵达旦,时刻把安全生产放在第一位。

“排除隐患,光是吃苦耐劳还不行,还要有细致入微的钻劲。”这是单展的逻辑。有一次他们机组紧急收到了来自内蒙古的求助。飞机上的螺旋桨防冰装备出现故障,始终无法找出故障原因。单展所在技术组收到求助,连夜坐了3天3夜的火车赶到了内蒙古。通过2天2夜的逐一排查,依旧无法发现故障原因。

就在此刻,单展发觉了故障的特点,该故障是间歇性故障,通过这个特点,他瞄准了螺旋桨除冰定时器部分,根据wdm手册中定时器的三个继电器线路特点进行分路量线,同时另外一名同事配合旋转螺旋桨,果不其然发现内部其中一路加热继电器接触片,脱开了一点点。因此当旋桨转的速度快一点,超过一定值以后,因为离心力的原因,接触片就会脱开导致出现单片螺旋桨除冰故障。而当转速没那么快的时候,接触片没有被甩开,就能正常通电。

至此,该飞机的故障被彻底排除。诸如此类的事件还有很多,正是这种严谨细致、认真负责的工作态度,坚持安全第一方针不动摇的立场,让单展在同事的眼里成了一名“维修大师”。

02

注重安全教育 成为育人楷模

他始终不忘记作为一名机务维修工程师的职责:飞行安全责任重于泰山,不允许有一丝一毫的松懈。然而当他发现身边陆陆续续入职的新员工们维修能力参差不齐、竟然维修方式也存在偏差时,他陷入了深深的疑惑。

如何能规范机务维修人员的操作流程、让他们能够真正掌握维修技能,保障飞机安全呢?他在恩师的指引下与江苏无国界航空技术有限公司领导张琦、张玉见了一面,双方对于机务维修培训的理念一拍即合。“他们的理念是我非常敬佩的,树立维修人员的标准,提升学员们的维修技术,这也是我心之所向。” 随后单展毅然决然的投身于教育事业。

只要在他的理论课上,他就会将自身经历与枯燥无味的理论课程相结合,把复杂的理论知识变成简单的生活常识来传授,这种有吸引力的授课方式深得学员们喜爱,“在我的理论课上,从来没有学生会犯困。”这是他对自己职业的一份自信。

引领当下,授以未来,漫漫长途,不断挑战。提起对未来工作的规划,单展表示将用心做到最好,心甘如怡、倾尽心力地将教育事业付诸于实实在在的行动中;将经验与责任化为一双翅膀,努力做一名保护民航安全的“守护者”。




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